27 מקומות ל־2027

זו לא רשימה של מקומות יפים. בכל אחד מ־27 היעדים כאן משהו מוגדר משתנה: חוק, קו טיסה, מלון, או תוכנית שימור.

בסבאלברד נכנס ב־1 ביולי 2027 חוק שמחייב מדריכים מאושרים מחוץ ליישובים. ללופוטן נוספים כמעט 49 אלף מושבים בשנה מ־1 בינואר 2027. איי פארו מארחים את משחקי האיים בין 3 ל־9 ביולי 2027.

כל עובדה בכתבה נבדקה מול מקור. איפה שלא הצלחנו לאמת, לא כתבנו.

ליד כל יעד יש קישור למלונות שיש לנו בו בפועל. יעד אחד ברשימה, סוקוטרה, אין לנו בו לינה למכירה, וכתבנו את זה במפורש במקום להסתיר.

בצפון־מערב ערב הסעודית נמצא עמק עצום של אבן חול, נאות מדבר ואתרים ארכאולוגיים, ובתוכו חג'ר, העיר הנבטית שבה נחצבו קברים מונומנטליים ישירות מתוך המצוקים.

הקשר לפטרה ברור, אבל החוויה שונה. המרחבים פתוחים יותר, מספר המבקרים קטן יותר, וחלק גדול מהסיפור נמצא דווקא בין האתרים: תצורות הסלע, שבילי המדבר והנוף.

למה 2027: חברת הפיתוח של אל־עולא החלה בבניית NUMAJ, מלון בן 250 חדרים וסוויטות שייפתח ב־2027 ויופעל על ידי Marriott תחת מותג Autograph Collection. זה המלון הראשון של המותג באל־עולא, וסימן לכך שהיעד עובר ממסע מאורגן למגוון אמיתי של אפשרויות אירוח.

אצלנו יש דף יעד מלא לאל־עולא עם המלונות שאנחנו מחזיקים שם. לראות מלונות באל־עולא (נפתח בלשונית חדשה).

סבאלברד אינו גרסה צפונית של נורווגיה. הארכיפלג יושב עמוק בתוך האזור הארקטי, לונגיירביאן מוקפת הרים וקרחונים, ודובי קוטב הם שיקול אמיתי כשיוצאים מחוץ ליישובים. יש חודשים שבהם השמש אינה שוקעת, ויש חודשים שבהם היא אינה עולה.

למה 2027: תקנות בטיחות השדה החדשות נכנסו לתוקף ב־1 בינואר 2026, אבל הסעיף המשמעותי ביותר נדחה בכוונה. החל מ־1 ביולי 2027, מפעילי פעילות תיירותית שיוצאים אל מחוץ לאזורים המיושבים יחויבו בנוכחות של מדריכי סבאלברד מאושרים.

"אזור מיושב" מוגדר בתקנות בצמצום: מרכז לונגיירביאן ושדה התעופה, פירמידן, בארנטסבורג וניו־אולסונד. כל השאר נחשב שטח. מדריך מאושר נדרש להכשרת בטיחות בסיסית, והאישור ניתן לחמש שנים.

מעטים היעדים שבהם שינוי כזה נכנס לתוקף בתאריך שאפשר לסמן ביומן. מלונות בלונגיירביאן (נפתח בלשונית חדשה).

לופוטן היא אחת הסתירות היפות של סקנדינביה: כפרי דייגים קטנים יושבים מתחת לפסגות שנראות אלפיניות, אבל הפסגות נופלות ישר אל האוקיינוס. בחורף מגיעים בגלל הזוהר הצפוני, בקיץ השמש כמעט אינה נעלמת, ואפשר לישון ברורבו, בקתות דייגים מסורתיות שהוסבו ללינה.

למה 2027: משרד התחבורה הנורווגי וחברת Widerøe סיכמו שמ־1 בינואר 2027 יתווסף סבב טיסות יומי נוסף בקווים בודה–סבולוור ובודה–לקנס, שישה ימים בשבוע. מדובר בתוספת של 48,672 מושבים מעל דרישת המינימום השנתית הקיימת של 332 אלף מושבים, גידול של 15 אחוז.

במילים אחרות: קל יותר להגיע, ובלי לשלם על זה בטיסה יקרה יותר. המחיר המרבי בקווים האלה נשאר מפוקח.

סבולוור היא נקודת הבסיס הנוחה ביותר בארכיפלג. מלונות בסבולוור (נפתח בלשונית חדשה).

שמונה־עשר איים באמצע צפון האוקיינוס האטלנטי. כפרים קטנים, צוקים, מפלים שיורדים לאוקיינוס ומנהרות שעוברות מתחת לים. פארו מרגישה מרוחקת, אבל מחוברת לאירופה טוב יותר מכפי שהנוף הפראי מרמז.

היעד מנוהל לפי אסטרטגיית HEIM לשנת 2030, שהושקה ב־2023 ומעמידה במרכז את איכות החיים של התושבים ואת שמירת הטבע לצד התיירות. אחד הביטויים המוכרים שלה הוא "סגור לתחזוקה, פתוח להתנדבות", ימים שבהם אתרים נסגרים למבקרים ומתנדבים עובדים עם המקומיים על שבילים ושילוט.

למה 2027: בין 3 ל־9 ביולי 2027 מארחים איי פארו את משחקי האיים הבינלאומיים, עם 27 נבחרות איים ו־14 ענפי ספורט. זו הפעם השנייה שהאיים מארחים, אחרי 1989. מי שרוצה שקט מוחלט יבחר תאריך אחר; מי שרוצה לראות את פארו באחד הרגעים החברתיים הגדולים שלה, זה השבוע.

כדאי לתכנן לינה הרבה מראש; ההיצע באיים מוגבל. מלונות בטורסהאון (נפתח בלשונית חדשה).

אטקמה כל כך יבש שבחלקים ממנו כמעט אין חיים נראים לעין. לגונות בגובה רב, הרי געש, מישורי מלח וגייזרים הופכים אותו לאחד הנופים שהכי קל לדמיין כמאדים. אבל הסיבה השנייה להגיע מתגלה רק בלילה: תנאי היובש, הגובה וזיהום האור הנמוך הפכו את צפון צ'ילה לאחד המרכזים החשובים בעולם לאסטרונומיה.

למה 2027: ה־Extremely Large Telescope של ESO, שנבנה על סרו ארמאזונס, עבר באפריל 2026 יותר מ־70 אחוז השלמה, והכיפה שלו אמורה להיות מושלמת ב־2027.

במקביל החלה באתר פאראנאל בניית המערך הדרומי של מצפה הטלסקופים צ'רנקוב, שיהיה מצפה קרני הגמא הגדול והעוצמתי בעולם. יסודות הטלסקופים נבנים, והראשונים אמורים להיות מוצבים באתר עד סוף 2026. כלומר 2027 היא השנה שבה המערך מתחיל לצמוח בשטח.

סן פדרו דה אטקמה היא נקודת הבסיס לכל זה. מלונות בסן פדרו דה אטקמה (נפתח בלשונית חדשה).

קווינסטאון יושבת בין אגם ואקאטיפו לאלפים הדרומיים. בבוקר אפשר לעלות להר, בצהריים לקפוץ באנג'י, ובערב לשבת מול אגם שקט לחלוטין. היא מזמן לא סוד, אבל שכבת האירוח שלה משתנה.

למה 2027: Marriott חתמה על הסכם להביא את St. Regis לניו זילנד לראשונה, מלון בן 145 חדרים במרכז קווינסטאון, עם נוף לרכס The Remarkables ולאגם, בפתיחה מתוכננת לסוף 2027.

באותה שנה אמור להיפתח גם NOCTIS, פרויקט בהשקעה של 130 מיליון דולר ניו־זילנדי על שפת אגם ואקאטיפו, עשר וילות עם 60 חדרי שינה בסך הכול, ובהן פנטהאוז בן עשרה חדרים, לצד בריכת אינפיניטי וספא.

זה הופך את 2027 לשנה מעניינת במיוחד למי שמחפש קווינסטאון ברמת אירוח גבוהה. מלונות בקווינסטאון (נפתח בלשונית חדשה).

טסמניה היא אוסטרליה אחרת: קרירה יותר, ירוקה יותר, פראית יותר. הר קרֵיידְל, פרייסינה, יערות עתיקים וחופים מחוספסים יוצרים אי שמתאים במיוחד למסע ברכב.

למה 2027: הדור החדש של מעבורות Spirit of Tasmania IV ו־V נכנס לשירות ב־31 באוקטובר 2026, כך ש־2027 היא השנה המלאה הראשונה שלהן. כל ספינה נושאת עד 1,800 נוסעים לעומת 1,400 בקודמות, יש בה 301 תאים לעומת 222, וקיבולת הקרוואנים גדולה פי שלושה מבעבר, שינוי משמעותי ביעד שבו הדרך היא חלק מרכזי מהחוויה.

באותה שנה מארחת הובארט את הוועידה השנתית של איגוד השיוט האוסטרלי, בפעם הראשונה מזה 15 שנה.

הובארט היא נקודת ההתחלה הטבעית למסלול. מלונות בהובארט (נפתח בלשונית חדשה).

סיאול עלולה לגרום למטייל לחשוב שהוא מבין את דרום קוריאה. ג'ג'ו מוכיחה אחרת. האי נוצר מפעילות געשית, ובמרכזו הר הללסן. מסביב צינורות לבה, מפלים, חופים וכפרים שבהם נשמרה מסורת ההאנייו, הצוללות המקומיות.

למה 2027: במאי 2026 חודשו הטיסות הישירות בין שדה התעופה הבינלאומי אינצ'ון לג'ג'ו, אחרי שהקו היה מושבת מאז 2016. עד אז מי שנחת באינצ'ון נאלץ לעבור ברכבת או באוטובוס לשדה גימפו ולהמשיך משם.

המשמעות מעשית מאוד: זמן המעבר מהנחיתה הבינלאומית ועד ג'ג'ו התקצר מארבע שעות לכשעתיים. 2027 היא השנה המלאה הראשונה שבה אפשר לתכנן סיאול וג'ג'ו כמסלול אחד פשוט.

יש לנו הרבה מלונות באי. מלונות בג'ג'ו (נפתח בלשונית חדשה).

קורון הוא מסוג המקומות שמסבירים למה הפיליפינים הפכו ליעד שייט בין איים. צוקי גיר כהים עולים מתוך מים צלולים, אגמים מסתתרים בין ההרים, ומתחת לפני הים נמצאות ספינות טרופות ממלחמת העולם השנייה שהפכו לאתרי צלילה.

למה 2027: רשת המלונות הפיליפינית The Lind תפתח במהלך השנה את The Lind Coron, 91 חדרים ווילות, חלקן עם בריכה פרטית, ספא, ומרכז צלילה שמופעל מתוך הריזורט עצמו.

זו לא סיבה להגיע במקום הלגונות. זו אפשרות חדשה למי שרוצה את הטבע של פלאוואן בלי להתפשר על רמת האירוח.

יש לנו דף יעד לפלאוואן כולה, וקורון בתוכו. לראות מלונות בפלאוואן (נפתח בלשונית חדשה).

סומבה נמצאת מרחק טיסה קצר מבאלי, אבל התחושה שונה לחלוטין. כפרים מסורתיים, קברי אבן מגליתיים, סוואנה, סוסים וחופים עצומים עדיין מגדירים חלקים גדולים מהאי.

למה עכשיו, ובמה אנחנו זהירים: באי כבר קיימת שכבת אירוח ברמה גבוהה, בהם Nihi Sumba ו־Cap Karoso, ריזורט עם 40 חדרים ו־20 וילות. אבל בדקנו את ההיצע שלנו בסומבה ומצאנו מספר חד־ספרתי של מלונות מתומחרים, בשני חלונות תאריכים שונים.

לכן לא נכתוב כאן "מלון חדש נפתח ב־2027": לא הצלחנו לאמת פתיחה כזו ממקור אמין. מה שכן נכון הוא שסומבה עדיין נמצאת בשלב שבו צריך לתכנן מראש ולהזמין מוקדם, כי אין עומק היצע שיציל מי שמחליט ברגע האחרון.

וואינגאפו היא העיר המרכזית במזרח האי. מלונות בוואינגאפו (נפתח בלשונית חדשה).

קוטור מוקפת חומות עתיקות ויושבת בקצה מפרץ עמוק מוקף הרים. החוויה מרגישה כמעט כמו פיורד, גם אם מבחינה גאולוגית מדובר במפרץ אחר לגמרי. האזור רשום כמורשת עולמית מאז 1979.

למה 2027: בישיבת ועדת המורשת העולמית ביולי 2025 נקבע שחלה הידרדרות חמורה בשימור האזור הטבעי וההיסטורי־תרבותי של קוטור. אונסק"ו דרשה ממונטנגרו להטיל מורטוריום על הוצאת היתרי בנייה בשטח המוגן, שכולל חלקים מקוטור, טיבאט, הרצג נובי וצטינייה, עד ה־1 בפברואר 2026, אחרת האתר עלול להיכנס לרשימת המורשת בסכנה.

מאז הוטל מורטוריום בתוך האזור המוגן של קוטור, ומנגנונים דומים הופעלו גם בהרצג נובי. כלומר מי שמגיע ב־2027 יראה מפרץ שנמצא באמצע ניסיון אמיתי לעצור את עצמו.

יש לנו דף יעד למונטנגרו עם המלונות באזור. לראות מלונות במונטנגרו (נפתח בלשונית חדשה).

אגם אוחריד הוא אחד האגמים העתיקים באירופה. העיר אוחריד יושבת על גדתו עם כנסיות, בתי אבן ורחובות שיורדים לכיוון המים.

למה 2027: הגישה האווירית לעיר השתנתה במהלך 2026. Wizz Air פתחה מאוחריד קו למילאנו מלפנסה ב־30 במרץ, לוורוצלב ב־7 ביוני ולקטוביץ ב־8 ביוני, כל אחד מהם פעמיים בשבוע, והרשת שלה מהעיר מונה כעת שבעה קווים. במקביל השיקה Austrian Airlines ב־21 ביוני קו עונתי וינה–אוחריד, פעמיים בשבוע.

2027 היא למעשה השנה הראשונה שבה אפשר לראות את ההשפעה המלאה של מערך הקווים החדש. זה בדיוק סוג היעד שכדאי לזהות לפני שהנגישות מתורגמת למחירים של יעד קיץ מוכר.

ההיצע באוחריד רחב יחסית לגודל העיר. מלונות באוחריד (נפתח בלשונית חדשה).

בסוואנטי, במיוחד סביב מסטיה ואושגולי, הנוף הקווקזי אינו רק רקע אלא מכתיב את החיים. מגדלי האבן המשפחתיים נבנו במשך מאות שנים לצורכי הגנה, וחלק מהיישובים נראים כאילו נשארו מחוץ למסלול ההיסטוריה הרגיל של אירופה.

למה לתכנן את זה נכון ל־2027, ובמה אנחנו זהירים: מצאנו ברשת רשימות של פרויקטי תשתית שאמורים להסתיים באזור ב־2027, אבל לא הצלחנו לאמת אותן ממקור רשמי, ולכן לא נצטט אותן כאן.

מה שכן ודאי הוא תנאי הביקור: הדרכים אל אושגולי נחסמות בחורף בשלג ובסכנת מפולות, וההיצע בסוואנטי קטן. בבדיקה שלנו מצאנו רק מספר חד־ספרתי של מלונות מתומחרים במסטיה בכל אחד משני חלונות התאריכים שבדקנו. זה יעד שבו העונה והתאריך קובעים יותר מהמלון.

מסטיה היא שער הכניסה לאזור. מלונות במסטיה (נפתח בלשונית חדשה).

מאות קילומטרים של דיונות לבנות, ואז מגיע הגשם. בין הדיונות מצטברים מים ונוצרות לגונות כחולות וירוקות, עד שהנוף הופך למשהו שאינו ממש מדבר ואינו ממש אזור אגמים.

למה 2027: בחודש יולי 2024, במושב ה־46 של ועדת המורשת העולמית בניו דלהי, הוכרז הפארק הלאומי לנסויס מרנייסס כאתר מורשת עולמית. מדובר בשדה הדיונות הגדול בדרום אמריקה, כ־155 אלף הקטר.

ההכרזה הביאה חשיפה עולמית למקום שכבר מארח יותר מ־100 אלף מבקרים בשנה, והשנים שאחריה הן בדיוק השלב שבו נקבע איך מבקרים בו בלי להרוס אותו. מי שמגיע ב־2027 מגיע לאתר מורשת צעיר מאוד שעדיין מגבש את הכללים שלו.

בארריריניאס היא עיר השער לפארק. מלונות בבארריריניאס (נפתח בלשונית חדשה).

ואדי רם מכונה לעיתים עמק הירח, ולא קשה להבין למה: קירות סלע אדומים, מישורים עצומים ושמיים פתוחים לחלוטין. אבל הוא גם אזור חי של קהילות בדוויות, ולא רק תפאורה לצילומים.

למה 2027: רשות אזור אקבה משקיעה כיום בשדרוג תשתיות ושירותי תיירות באקבה ובוואדי רם, והשיקה ב־2026 שלוש תוכניות תמיכה שנועדו להאריך את משך השהייה של מבקרים. באקבה יש כיום כ־7,000 חדרי מלון, ומתוכננת תוספת של כ־5,100 חדרים נוספים, מתוכם כ־2,500 עד 2027.

המשמעות למטייל: אותו מדבר עצום ושקט, אבל עם תשתית תיירות חזקה ונגישה יותר סביבו. במחצית הראשונה של 2026 ביקרו בוואדי רם 130,549 איש.

יש לנו דף יעד מלא לוואדי רם. לראות לינה בוואדי רם (נפתח בלשונית חדשה).

נמיביה מתנגדת כמעט לכל הרגל של תיירות מודרנית. המרחקים גדולים, היישובים רחוקים, ולפעמים הדבר המרשים ביותר שרואים במשך שעה של נסיעה הוא פשוט שום דבר. סוסוסוולי, חוף השלדים ודמארהלנד מראים כמה צורות שונות יכול לקבל מדבר אחד.

למה 2027: ב־1 ביוני 2026 השיקה חברת Edelweiss קו ישיר בין ציריך לווינדהוק, מרחק 7,795 קילומטרים, במטוסי איירבוס A350. הקו יצא בתדירות של פעמיים בשבוע, בימי שני ושישי, ועלה לשלוש טיסות שבועיות מאמצע יולי עם תוספת ביום רביעי.

2027 היא השנה המלאה הראשונה שבה החיבור הזה יכול להיכנס לתכנון עונתי רגיל. ליעד שבו כל מעבר נוסף בדרך משנה משמעותית את המסע, טיסה ישירה אינה פרט קטן.

ווינדהוק היא נקודת ההתחלה של רוב המסלולים. מלונות בווינדהוק (נפתח בלשונית חדשה).

תשעה איים וולקניים באמצע האוקיינוס האטלנטי: אגמי מכתש, לווייתנים, מעיינות חמים וכרמים שנלחמים ברוחות באמצעות קירות בזלת.

למה 2027: האיים האזוריים היו ב־2019 הארכיפלג הראשון בעולם שהוסמך כיעד תיירות בר־קיימא על ידי EarthCheck, וב־2024 הראשון בעולם שקיבל את ההסמכה ברמת זהב. האסטרטגיה המקומית פועלת תחת הסיסמה "תיירות כל השנה, בכל האיים", ומטרתה לפזר את המבקרים בין תשעת האיים ולאורך כל השנה, במקום לרכז אותם בסאו מיגל ובקיץ.

לכן 2027 היא הזדמנות טובה לחשוב על האזוריים אחרת: לא "עוד אי", אלא מסע בין כמה איים, בשולי העונה.

ההיצע שלנו באזוריים הוא מהרחבים ברשימה הזו. מלונות באיים האזוריים (נפתח בלשונית חדשה).

ראג'ה אמפט הוא ארכיפלג עצום, אבל רוב התמונות המוכרות מציגות ממנו חלק זעיר. מתחת למים נמצא אחד ממוקדי המגוון הביולוגי הימי החשובים בעולם; מעליהם איי גיר, יערות ולגונות.

למה 2027: אין קיצור דרך. שדה התעופה דומינה אדוארד אוסוק בסורונג הוא השדה המלא היחיד באזור, ולמרות ששודרג רשמית למעמד בינלאומי ב־2025, לא מופעלות אליו טיסות בינלאומיות סדירות. רוב המטיילים נוחתים בג'קרטה או בבאלי וממשיכים בטיסת פנים.

מסורונג ממשיכים במעבורת מהירה של כשעתיים לוואיסאי, בירת ראג'ה אמפט, ומשם בסירה. יש גם מטוסים קלים של Susi Air לשדה מרינדה. כלומר האתגר ב־2027 אינו להגיע לפני כולם, אלא להגיע נכון: להשאיר מרווחי זמן בין טיסות לסירות, ולהבין שהמרחק הוא חלק ממה ששמר על המקום.

וואיסאי היא הבסיס היבשתי של הארכיפלג. מלונות בוואיסאי (נפתח בלשונית חדשה).

אין עוד מקום שנראה בדיוק כמו סוקוטרה. עצי דם־התנין, דיונות, מערות, מצוקים וחופים יוצרים מערכת אקולוגית שהתפתחה בבידוד ארוך. זו אינה רק אסתטיקה יוצאת דופן: הבידוד הוא הסיבה שחלק גדול מהצמחייה המקומית אינו נמצא באופן טבעי בשום מקום אחר.

למה הוא כאן: בעולם שבו כמעט כל מקום נעשה נגיש יותר, סוקוטרה עדיין דורשת החלטה אמיתית לנסוע. הקישוריות האווירית מוגבלת ומשתנה, ותנאי הכניסה ואזהרות המסע מחייבים בדיקה פרטנית לפני כל תכנון.

ומה שחשוב שתדעו: בדקנו את המלאי שלנו בסוקוטרה בשני חלונות תאריכים שונים, ולא מצאנו אף מלון מתומחר. לכן בסעיף הזה אין כפתור חיפוש, כי לא היינו רוצים לשלוח אתכם לעמוד ריק. כשיהיה לנו שם מה להציע, נציע.

אנחנו משאירים את סוקוטרה ברשימה כי היא שייכת אליה מבחינת מה שקורה בעולם, לא מבחינת מה שאנחנו מוכרים.

לה ראוניון נמצאת באוקיינוס ההודי, אבל היא חלק מצרפת. משלמים באירו, התשתיות צרפתיות, ובמרכז האי נמצא אחד מהרי הגעש הפעילים בעולם. פיטון דה לה פורנז, המכתשים ההרריים של מאפאט, סאלאזי וסילאוס, המפלים והכבישים ההרריים יוצרים יעד שהוא הרבה יותר מאתר נופש על חוף.

למה 2027: הנגישות טובה באופן מפתיע ליעד שנראה כה רחוק. ארבע חברות מפעילות קווים ישירים מצרפת היבשתית, Air France ו־Air Austral מפריז שארל דה גול, French Bee מאורלי ו־Corsair בעיקר מאורלי, וזמן הטיסה הוא כאחת־עשרה שעות. נכון לאוגוסט 2026 פועלות משדה רולאן גארוס שש חברות ל־25 יעדים.

אז 2027 היא שנה טובה להסתכל עליו בדיוק בגלל הניגוד: טבע שנראה קשה ומבודד, בלי לוותר על תשתית של יעד אירופי.

סן־ז'יל־לה־בן היא רצועת החוף המרכזית של האי. מלונות בסן־ז'יל־לה־בן (נפתח בלשונית חדשה).

בעונה היבשה אויוני הוא משטח מלח כמעט אינסופי. אבל אחרי הגשם, כששכבה דקה של מים מכסה אותו, קו האופק יכול להיעלם לחלוטין והשמיים משתקפים מתחת לרגליים. זה אחד הנופים הבודדים בעולם שקשה להבין ממנו מה למעלה ומה למטה.

למה 2027: בוליביה ביטלה את דרישת הוויזה לתיירים ישראלים, בתוקף מ־1 בדצמבר 2025, כחלק ממהלך רחב יותר שכלל גם את ארצות הברית, דרום קוריאה, דרום אפריקה ומדינות נוספות. אפשר להיכנס עם דרכון בתוקף לשהייה של עד 90 יום. דרישת הוויזה לישראלים הוטלה ב־2014, כך שזו הסרה של מחסום שעמד יותר מעשור.

שימו לב שנדרשת עדיין הרשמה מקוונת מראש במערכת SIGEMIG, והיא חינמית וחלה על כל הנתינויות. ומעבר לזה, התזמון כאן אינו לוגיסטי אלא מהותי: העונה היבשה והעונה שבה נוצר אפקט המראה הן שני יעדים שונים.

אויוני היא עיר הבסיס לכל הסיורים. מלונות באויוני (נפתח בלשונית חדשה).

פטגוניה אינה נקודה על המפה אלא עולם שלם. טורס דל פאינה, אל צ'אלטן, פיץ רוי, פריטו מורנו, אגמים, קרחונים ורוחות עזות נמצאים על פני מרחקים אדירים.

למה 2027: ב־1 במאי 2026 שינתה רשות היערות הצ'יליאנית CONAF את שיטת הכניסה לטורס דל פאינה, ממחיר לפי משך השהייה למחיר לפי מסלול, עם כרטיסים נפרדים ליום שלם, לבסה טורס, למסלול ה־W ולמעגל פאינה. הכרטיסים נמכרים כיום רק מראש באינטרנט דרך הפורטל הרשמי, אין מכירה בשער, ויש להשלים את הרכישה לפחות 24 שעות לפני הביקור.

המשמעות: עונת 2026/27, שנמשכת מאוקטובר 2026 עד אפריל 2027, היא העונה המלאה הראשונה תחת השיטה הזו. בפטגוניה בעונת השיא הלודג'ים והמעברים נסגרים חודשים מראש, וכאן זה כבר לא רק המלצה. זה מנגנון.

יש לנו דף יעד לפטגוניה עם המלונות שאנחנו מחזיקים באזור. לראות מלונות בפטגוניה (נפתח בלשונית חדשה).

סיווה נמצאת הרחק מערבה, סמוך לגבול לוב. אגמי מלח, דקלים, מעיינות ובתי בוץ יוצרים עולם שונה מאוד מקהיר, מלוקסור ומאתרי הנופש בים סוף. באזור נמצאים גם שרידי מקדש האורקל של אמון.

למה עכשיו, ובמה אנחנו זהירים: לא מצאנו אירוע או פרויקט מאומת שמתוארך דווקא ל־2027, ולכן לא נמציא כזה.

מה שכן קרה, ומשנה את מה שיש לראות: מצודת שאלי, מתחם הבוץ והמלח שעמד חרב במשך עשורים אחרי שגשמים כבדים המיסו חלק ממנו, עברה שיקום במימון האיחוד האירופי, שכיסה כ־90 אחוז מעלות של כ־600 אלף אירו. כ־95 אחוז מהחומה המקיפה שוחזרו, הסמטאות פונו, והמתחם נפתח למבקרים. מסגד אע'ורמי הסמוך, מהמסגדים הבנויים בבוץ העתיקים באפריקה, נפתח מחדש עוד ב־2015.

האזור הארכאולוגי של סיווה נמצא ברשימה הזמנית של אונסק"ו מאז 1994. לינה בסיווה (נפתח בלשונית חדשה).

קפדוקיה אינה סוד. מיליוני אנשים מכירים את תמונות הבלונים. אבל לצמצם אותה לזריחה אחת זה לפספס את הדבר המעניין באמת: כנסיות שנחצבו בסלע, מערכות מגורים בתוך תצורות געשיות, ומתחת לאדמה ערים שלמות ששימשו מחסה לקהילות לאורך ההיסטוריה.

למה 2027: Elika Cave Suites Cappadocia, Curio Collection by Hilton, מלון המערות הראשון של רשת הילטון, אמור להיפתח ב־2027 עם 36 חדרים, שכל אחד מהם מעוצב לפי מבנה המערה המקורי שבו הוא יושב.

זו הזדמנות לחוות את קפדוקיה אחרת: פחות "באנו לצלם בלון", ויותר כמה לילות שמאפשרים לחקור את המערות, העמקים והערים התת־קרקעיות מבפנים.

יש לנו דף יעד לקפדוקיה עם ההיצע הרחב ביותר ברשימה הזו. לראות מלונות בקפדוקיה (נפתח בלשונית חדשה).

עמודי אבן מתנשאים מאות מטרים מעל מישור תסליה, ועליהם עומדים מנזרים. במקור נבנו באזור 24 מנזרים; שישה מהם שרדו, והם נרשמו ב־1988 כאתר מורשת עולמית מעורב, תרבותי וטבעי כאחד.

למה 2027: קו הרכבת פלאיופרסלוס–קלמבקה, 80.4 קילומטרים של מסילה יחידה שמובילה ישירות לרגלי המצוקים, נותק בספטמבר 2023 בנזקי הסופות דניאל ואליאס. מאז הגיעו נוסעים עד פלאיופרסלוס והמשיכו באוטובוס.

הקו נמצא כעת בפרויקט שדרוג במימון תוכנית ESPA בהיקף של 85.6 מיליון אירו, איתות, תקשורת, חשמול ומערכת בטיחות ETCS ברמה 1, שנחתם עם הקבלן AVAX. לפי התוכנית, רכבות דיזל אמורות לשוב לפעול עד סוף 2026, ועד סוף 2027 הקו אמור להיות חשמלי ומאובזר במערכות הבטיחות המודרניות.

קלמבקה היא העיר שלמרגלות המצוקים, והלינה בה מאפשרת לראות את המנזרים אחרי שמטיילי היום עזבו. לראות מלונות במטאורה (נפתח בלשונית חדשה).

יפן של קיוטו וטוקיו מלאה באנשים, רכבות ואורות. יאקושימה היא ההיפך: אי הררי, רטוב ומכוסה יערות, שבו עצי ארז עתיקים ואזוב יוצרים נוף שנראה כמעט קדום.

למה לתכנן את זה מראש, ובמה אנחנו זהירים: נתקלנו בטענה שאחד ממלונות האי המרכזיים סוגר את שעריו לתחזוקה בינואר וביוני 2027. לא הצלחנו לאמת את זה: אתר המלון לא נענה לבדיקה שלנו, ולכן איננו מציגים את זה כעובדה.

מה שכן מדדנו בעצמנו: ההיצע שלנו ביאקושימה דק מאוד ומשתנה מאוד לפי עונה. באמצע יוני מצאנו שלושה מלונות מתומחרים בלבד; בפברואר תשעה. ביעד כזה התאריך קובע אם בכלל יש איפה לישון, ולא רק כמה זה עולה.

כדאי להזמין הרבה מראש. מלונות ביאקושימה (נפתח בלשונית חדשה).

סקאי היא סקוטלנד מרוכזת לאי אחד: אולד מן אוף סטור, קווירנג, בריכות הפיות, מצוקים, טירות וגשם שמגיע בלי הזמנה. הנוף אינו מסודר או מושלם, וזה חלק מהיופי.

למה 2027: מועצת היילנדס אישרה ב־25 באוגוסט 2026 לצאת להיוועצות ציבורית סטטוטורית על היטל מבקרים בשיטת סכום קבוע מדורג, הצעה של חמישה פאונד לחדר ללילה, שתחול על מלונות, בתי הארחה, צימרים והשכרות לטווח קצר בכל שטח המועצה, ובכלל זה סקאי.

ההחלטה עצמה אמורה להתקבל בישיבת המועצה ב־10 בדצמבר 2026, ואם התוכנית תאושר, נדרשת תקופת יישום סטטוטורית של 18 חודשים לפני שההיטל נכנס לתוקף. כלומר: התשלום עצמו צפוי ב־2028, אבל 2027 היא השנה שבה כבר ידוע בוודאות מה מגיע, וכמה.

ההיצע בסקאי מצומצם יחסית לפופולריות שלו, עוד סיבה להזמין מוקדם. מלונות באי סקאי (נפתח בלשונית חדשה).